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中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)回暖

2013-10-24 16:45:01   來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，據(jù)上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的《2013年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告》顯示，第三季度，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為101.71點(diǎn)，較前一季度上升15.01個(gè)點(diǎn)，處于微景氣區(qū)間。這也是自2011年四季度中國(guó)航運(yùn)業(yè)進(jìn)入衰退區(qū)間以來(lái)，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)首次返回景氣區(qū)間。

上述報(bào)告分析稱，中國(guó)港口景氣指數(shù)和集裝箱運(yùn)輸景氣指數(shù)是中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)大幅反彈的主要原因。

與此同時(shí)，一些與航運(yùn)相關(guān)的港口、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)所發(fā)布的三季報(bào)也顯示出，企業(yè)業(yè)績(jī)出現(xiàn)季節(jié)性回升。

船運(yùn)企業(yè)受益國(guó)際貿(mào)易量增加

受外部環(huán)境持續(xù)低迷等因素影響，船舶運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)績(jī)自2011年以來(lái)一直在低谷徘徊。今年以來(lái)，受惠于我國(guó)與美日韓、東盟等地區(qū)的貿(mào)易量增加，部分企業(yè)出現(xiàn)季節(jié)性反彈。

中海發(fā)展已發(fā)布的前8個(gè)月財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)運(yùn)輸量分別同比增長(zhǎng)8.9%和7.7%，總運(yùn)量同比增8.4%至1695萬(wàn)噸，其中煤炭、鐵礦石及其他干散貨運(yùn)量同比上漲19.6%、6.4%和30.8%。

此前，招商輪船的董秘在接受媒體采訪時(shí)表示，第三季度公司扣除賣船的非經(jīng)常損益，已開(kāi)始盈利。

中海海盛近期發(fā)布的前三季度業(yè)績(jī)預(yù)盈公告顯示，公司前9個(gè)月將實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為7746萬(wàn)元。

《2013年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告》顯示，隨著三季度運(yùn)輸市場(chǎng)的快速反彈，干散貨運(yùn)輸企業(yè)盈利狀況大幅好轉(zhuǎn)，干散貨運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)費(fèi)和盈利指數(shù)值均創(chuàng)下新高，分別為152.71點(diǎn)和144.33點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)481%和382%。

對(duì)此，中投顧問(wèn)高級(jí)研究員任浩寧在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“航運(yùn)景氣度的略升與我國(guó)前三季度進(jìn)出口貿(mào)易增幅有直接關(guān)系，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的轉(zhuǎn)好和國(guó)際貿(mào)易的增加才是航運(yùn)業(yè)景氣度回調(diào)的直接動(dòng)力。”

港口服務(wù)企業(yè)出現(xiàn)溫和復(fù)蘇

《2013年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形式的不斷趨好，港口吞吐量、泊位利用率等經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的不斷提升，港口企業(yè)的信心指數(shù)大增。第三季度中國(guó)港口企業(yè)的景氣指數(shù)小幅上升至107.68點(diǎn)，處于微景氣區(qū)間。

記者發(fā)現(xiàn)，從今年上半年開(kāi)始，已有部分港口企業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇。上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)的半年報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入137.33億元，同比增0.64%，凈利潤(rùn)為25.5億元，同比增13.19%。

天津港上半年?duì)I業(yè)收入較去年同期增加15.31億元至75.07億元，同比增長(zhǎng)25.61%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.70億元，較去年同期增長(zhǎng)0.33億元。

深赤灣A前8個(gè)月累計(jì)完成貨物吞吐量4367.6萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)5.8%；集裝箱吞吐量累計(jì)完成360.3萬(wàn)TEU（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位），比去年同期增長(zhǎng)1.2%。

寧波港此前發(fā)布的前三季度部分生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提示性公告顯示，報(bào)告期內(nèi)，寧波港預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量36694萬(wàn)噸，同比增10.1%；預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量1379.1萬(wàn)TEU，同比增7.9%。

對(duì)此，任浩寧向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于航運(yùn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩狀況非常嚴(yán)重，航運(yùn)企業(yè)多選擇優(yōu)化結(jié)構(gòu)、調(diào)整航線等方式渡過(guò)難關(guān)，服務(wù)性企業(yè)的盈利空間被大幅擠壓。

對(duì)于航運(yùn)企業(yè)第四季度和全年的業(yè)績(jī)預(yù)期，任浩寧認(rèn)為，保增長(zhǎng)的壓力相對(duì)較大，前三季度對(duì)外貿(mào)易表現(xiàn)略超預(yù)期，第四季度恐難以維持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，航運(yùn)業(yè)受此影響或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅萎縮，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、盈利能力、生存環(huán)境都難有大起色，“這也將很大程度上拖累全年航運(yùn)業(yè)的整體行情，整體走勢(shì)恐略差與年初預(yù)期”。

標(biāo)簽： 航運(yùn)業(yè)